একটি একক মরীচি ওভারহেড ক্রেন একটি বহুমুখী সরঞ্জাম যা বিভিন্ন শিল্পে ব্যবহার করা যেতে পারে। যেমন উত্পাদন, গুদাম এবং নির্মাণ। এর বহুমুখিতা দীর্ঘ দূরত্বে ভারী বোঝা তুলতে এবং সরানোর দক্ষতার কারণে।
একত্রিত করার সাথে জড়িত বেশ কয়েকটি পদক্ষেপ রয়েছেএকক গার্ডার ব্রিজ ক্রেন। এই পদক্ষেপগুলির মধ্যে রয়েছে:
পদক্ষেপ 1: সাইট প্রস্তুতি
ক্রেনটি একত্রিত করার আগে, সাইটটি প্রস্তুত করা অপরিহার্য। এর মধ্যে এটি নিশ্চিত করা জড়িত যে ক্রেনের চারপাশের অঞ্চলটি ক্রেনের ওজনকে সমর্থন করার জন্য যথেষ্ট স্তর এবং যথেষ্ট দৃ firm ়। সাইটটি এমন কোনও বাধা থেকে মুক্ত হওয়া উচিত যা ক্রেনের চলাচলে হস্তক্ষেপ করতে পারে।
পদক্ষেপ 2: রানওয়ে সিস্টেম ইনস্টল করা
রানওয়ে সিস্টেমটি সেই কাঠামো যার উপর ক্রেনটি সরে যায়। রানওয়ে সিস্টেমটি সাধারণত সহায়ক কলামগুলিতে মাউন্ট করা রেলগুলি দিয়ে তৈরি। রেলগুলি অবশ্যই স্তর হতে হবে, সোজা এবং নিরাপদে কলামগুলির সাথে সংযুক্ত।
পদক্ষেপ 3: কলামগুলি খাড়া করা
কলামগুলি হ'ল উল্লম্ব সমর্থন যা রানওয়ে সিস্টেমকে ধরে রাখে। কলামগুলি সাধারণত ইস্পাত দিয়ে তৈরি হয় এবং ফাউন্ডেশনে বোল্ট বা ld ালাই করা হয়। কলামগুলি অবশ্যই প্লাম্ব, স্তর এবং সুরক্ষিতভাবে ফাউন্ডেশনে নোঙ্গর করা উচিত।
পদক্ষেপ 4: ব্রিজ বিম ইনস্টল করা
ব্রিজ মরীচিটি হ'ল অনুভূমিক মরীচি যা ট্রলি এবং উত্তোলনকে সমর্থন করে। ব্রিজ মরীচিটি সাধারণত স্টিলের তৈরি এবং এর সাথে সংযুক্ত থাকেশেষ বিমস। শেষ বিমগুলি হ'ল চাকাযুক্ত সমাবেশগুলি যা রানওয়ে সিস্টেমে চড়ে। ব্রিজ মরীচিটি অবশ্যই সমতল এবং নিরাপদে শেষ বীমগুলির সাথে সংযুক্ত করা উচিত।
পদক্ষেপ 5: ট্রলি এবং উত্তোলন ইনস্টল করা
ট্রলি এবং উত্তোলন এমন উপাদান যা বোঝা উত্তোলন এবং সরানো। ট্রলি ব্রিজ বিমের উপরে চড়ে, এবং উত্তোলনটি ট্রলির সাথে সংযুক্ত থাকে। ট্রলি এবং উত্তোলন অবশ্যই প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী অনুসারে ইনস্টল করা উচিত এবং ব্যবহারের আগে অবশ্যই পরীক্ষা করা উচিত।
উপসংহারে, একটি একক মরীচি ওভারহেড ক্রেন একত্রিত করা একটি জটিল প্রক্রিয়া যা সতর্ক পরিকল্পনা এবং সম্পাদন প্রয়োজন। ক্রেনটি নিরাপদ এবং ব্যবহারের জন্য নির্ভরযোগ্য কিনা তা নিশ্চিত করতে প্রতিটি পদক্ষেপ অবশ্যই সঠিকভাবে সম্পন্ন করতে হবে। ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন, যদি আপনি সমাধান করা কঠিন সমস্যাগুলির মুখোমুখি হন তবে আপনি আমাদের ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে পরামর্শ করতে পারেন।
পোস্ট সময়: জুন -26-2023
