মোটরগুলি জ্বালানোর জন্য কয়েকটি সাধারণ কারণ এখানে রয়েছে:
1। ওভারলোড
যদি ক্রেন মোটর দ্বারা বহন করা ওজন তার রেটেড লোড ছাড়িয়ে যায় তবে ওভারলোড হবে। মোটর বোঝা এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি ঘটায়। শেষ পর্যন্ত, এটি মোটরটি পুড়িয়ে ফেলতে পারে।
2। মোটর উইন্ডিং শর্ট সার্কিট
মোটরগুলির অভ্যন্তরীণ কয়েলগুলিতে শর্ট সার্কিটগুলি মোটর বার্নআউটের অন্যতম সাধারণ কারণ। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শন প্রয়োজন।
3। অস্থির অপারেশন
অপারেশন চলাকালীন মোটরটি যদি সুচারুভাবে না চালায় তবে এটি মোটরটির অভ্যন্তরে অতিরিক্ত তাপ উত্পন্ন হতে পারে, যার ফলে এটি পুড়ে যায়।
4। দরিদ্র তারের
যদি মোটরটির অভ্যন্তরীণ তারের আলগা বা শর্ট সার্কিট হয় তবে এটি মোটরটি জ্বলতেও পারে।
5। মোটর বার্ধক্য
ব্যবহারের সময় বাড়ার সাথে সাথে মোটরের অভ্যন্তরে কিছু উপাদান বার্ধক্য অনুভব করতে পারে। কাজের দক্ষতা এবং এমনকি জ্বলন্ত হ্রাস ঘটায়।
6 .. পর্বের অভাব
ফেজ হ্রাস মোটর বার্নআউটের একটি সাধারণ কারণ। সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে যোগাযোগকারীর যোগাযোগের ক্ষয়, অপর্যাপ্ত ফিউজ আকার, দুর্বল বিদ্যুৎ সরবরাহের যোগাযোগ এবং দুর্বল মোটর ইনকামিং লাইন যোগাযোগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
7 .. কম গিয়ারের অনুপযুক্ত ব্যবহার
স্বল্প-গতির গিয়ারগুলির দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের ফলে কম মোটর এবং ফ্যানের গতি, তাপের অপচয় হ্রাস শর্ত এবং উচ্চ তাপমাত্রা বৃদ্ধি হতে পারে।
8। উত্তোলন ক্ষমতা সীমাবদ্ধতার অনুপযুক্ত সেটিং
সঠিকভাবে সেট করতে বা ইচ্ছাকৃতভাবে ওজন সীমাবদ্ধ ব্যবহার না করতে ব্যর্থতার ফলে মোটরটির অবিচ্ছিন্ন ওভারলোডিং হতে পারে।
9। বৈদ্যুতিক সার্কিট ডিজাইনের ত্রুটিগুলি
বার্ধক্য বা দুর্বল যোগাযোগের সাথে ত্রুটিযুক্ত কেবলগুলি বা বৈদ্যুতিক সার্কিটগুলির ব্যবহারের ফলে মোটর শর্ট সার্কিট, অতিরিক্ত গরম এবং ক্ষতির কারণ হতে পারে।
10। তিন ধাপের ভোল্টেজ বা বর্তমান ভারসাম্যহীনতা
মোটর ফেজ হ্রাস অপারেশন বা তিনটি পর্যায়ের মধ্যে ভারসাম্যহীনতা অতিরিক্ত গরম এবং ক্ষতির কারণ হতে পারে।
মোটর বার্নআউট প্রতিরোধের জন্য, মোটরটির নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিদর্শন করা উচিত যাতে এটি অতিরিক্ত বোঝা না হয় এবং বৈদ্যুতিক সার্কিটের ভাল অবস্থা বজায় রাখার জন্য এটি করা উচিত। এবং যখন প্রয়োজন হয় তখন ফেজ লস প্রটেক্টরগুলির মতো প্রতিরক্ষামূলক ডিভাইসগুলি ইনস্টল করুন।
পোস্ট সময়: সেপ্টেম্বর -29-2024
